Ведущие мировые производители грузовых автомобилей в 2009-2010 году представили новые модели тягачей. Лучшим грузовиком в Европе в 2010 году признана новая Scania серии R. Грузовой автомобиль должен быть не только мощным, но и красивым – так считают производители. Поэтому много внимания уделено дизайну грузовика. Под красивой оберткой скрываются технологии высочайшего уровня.

Одной из главных целей завода в свете растущих требований к грузовому автотранспорту – постоянное совершенствование своей продукции и внедрение инноваций. Комфорт, безопасность, экономичность и высокая эффективность грузоперевозок – вот основные направления модернизации Scania, воплощенные в серии R.

Улучшение аэродинамики кузова новой Scania позволяет снизить расход топлива, а также значительно улучшает показатели охлаждения двигателя. Шведский производитель задает новые стандарты эргономичности и удобства передвижения. Встроенная система обучения Driver Support System особенно должна понравиться водителям, поскольку позволяет оценить уровень водительского мастерства, степень экономии топлива, определить стиль езды и дать рекомендации по данным направлениям. Научиться управлять новой машиной проще, чем пройти обучение форекс.



Одним из самых мощных грузовиков на сегодняшний день по праву считается Volvo FH16. Мощность двигателя этого тягача составляет 700 л.с. при объеме в 16 литров и крутящем моменте 3150 Н·м. Такие параметры тягача могут использоваться при выполнении практически любых, наиболее сложных операций и перевозке самых тяжелых грузов.

Несмотря на свою мощность, двигатель соответствует всем параметрам Euro 5, соблюдая требования всех экологических показателей. Для решения этой задачи пришлось снизить количество выбросов оксида азота на 40 %. Расход топлива также остался на должном уровне, и Volvo продолжает держать высокую планку по этому показателю среди машин своего класса. Это позволило увеличить продажи, чему могут позавидовать даже брокеры forex.

Машина такого класса должна обладать и мощной тормозной системой. Volvo FH16 оборудован горным тормозом мощностью 230 кВт (при необходимости возможно усиление до 245 кВт). Особенность его в том, что в его реализации использовано электронное управление, за счет чего уменьшилось количество подвижных частей, а также снизился вес, и соответственно возросла надежность.

Лучшим грузовиком в России в 2010 году признан тягач МАЗ 5440А9. Внедрение новых технических решений, постоянная работа завода над снижением эксплуатационных затрат, и широкая сеть сервисов по всей России позволяют МАЗу обходить многих своих конкурентов на отечественном рынке и завоевывать рынки зарубежные. Этому поспособствовал клуб инвесторов, внеся свой вклад в развитие отечественного автопрома.

МАЗ 5440А9 специализируется на коммерческих перевозках. Изготовленный по лицензии Renault двигатель ЯМЗ-650.10 имеет мощность 412 л.с. Он способен разогнать автопоезд полной массой 44 тонны до скорости 100 км в час. Безопасность и комфорт передвижения обеспечены дополнительными устройствами и новшествами – ограничителем скорости, системами АBS и ASR для предотвращения пробуксовывания, шумоизоляцией кабины и некоторыми дополнительными опциями.

MAN в 2010 году также представил на суд публике новый седельный тягач – MAN TGS WW. Автозавод позиционирует данную модель как автомобиль класса премиум для эксплуатации в жестких условиях. Именно поэтому особое внимание уделено усилению прочности ходовой части и компонентов рамы. Любые транспортные задачи под силу этой модели. С двигателем Euro 3 мощностью 250 л.с. тягач рассчитан на 41 тонну полной массы.